Das Flaggschiff: 140 PS aus 1.995 ccm bei nur 178 kg – mit 4-2-1-Abgaskrümmer, Beluga-Weiß-Optionen und Counter-Rotation-Version für Doppelmotorisierung.
Der Tohatsu MFS 140 A ist das Flaggschiff der MFS-Reihe: 140 PS aus 1.995 ccm bei 178 kg – eine Leistung, für die Wettbewerber rund 45 kg mehr Gewicht brauchen. SOHC-16V, Rollenkipphebel und der 4-2-1-Performance-Tuned-Exhaust sorgen laut Katalog für das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis und die beste Beschleunigung seiner Klasse.
Fünf Varianten: ETL und WETL (Langschaft, Blau oder Beluga-Weiß), ETUL und WETUL (Ultralangschaft) sowie ETCUL mit gegenläufiger Propellerwelle für Doppelmotorisierung – für besseren Geradeauslauf und einfachere Anlegemanöver. Alle mit E-Start und Powertrimm/-tilt, 100 Prozent in Japan entwickelt und gebaut. Führerscheinpflichtig (ab 15 PS).
| Marke / Modell | Tohatsu MFS 140 A |
|---|---|
| Leistung | 140 PS · 103.0 kW |
| Gewicht | 178 kg |
| Motortyp | 4-Takt, 4 Zylinder, SOHC 16 Ventile, EFI, 4-2-1-Abgaskrümmer |
| Hubraum | 1.995 ccm |
| Leistung | 140 PS / 103 kW |
| Startsystem | Elektrostart |
| Steuerung | Fernschaltung oder Multifunktionspinne (Zubehör) |
| Trimm / Tilt | Powertrimm und -tilt |
| Lichtmaschine | 12 V / 492 W / 41 A |
| Getriebeübersetzung | 2,08:1 |
| Drehzahlbereich | 5.150–5.850 U/min |
| Gewicht | ab ca. 178 kg (UL-Varianten 183 kg) |
| Garantie | 5 Jahre (Hersteller) |
| Garantie | 5 Jahre (Hersteller) |
Eine Version mit gegenläufiger Propellerwelle für Doppelmotorisierung: Ein Motor dreht links, einer rechts – das hebt das Drehmoment auf, verbessert den Geradeauslauf und erleichtert Anlegemanöver.
Nein. Ab 15 PS ist in Deutschland der Sportbootführerschein (Binnen bzw. See) erforderlich.
Per Spedition; die Montage übernimmt in der Regel eine Fachwerkstatt. Rigging, Fernschaltung und Instrumente stellen wir passend zusammen.
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